高齢ドライバーを雇う怖さについて聞かれた運送会社の社長は「正直なところを言うと、あります」と吐露しました。
名古屋で先週発生したスイミングスクールのマイクロバスによるひき逃げ。
逮捕された運転手の年齢は、85歳。
事故の危険性が指摘されながらも、高齢ドライバーに頼らなければならない背景には、長時間・低賃金のいわゆる"きつい仕事"で若者が業界に入ってこないという現実がありました。
運送会社やタクシー会社がさまざまな対策に乗り出している現状を徹底取材しました。
■「半数が50代以上」業界が直面する高齢化の実態
ドライバー歴およそ40年、68歳のトラックドライバー・遠藤正春さん。
この日は夕方6時から翌朝6時まで、4トントラックで集荷作業をこなします。
【トラックドライバー遠藤正春さん（68）】「左折の時が一番気をつけて運転してるんですけど、ちょっと気づくのが遅いとか、そういうところはありますね」
ヒヤッとした経験もあると率直に認めながら、「人間って油断とか隙がありますから。そこのちょっとの隙がね」と、高齢ドライバーの事故は人ごとではないと話します。
現在、トラックドライバーのおよそ半数が50代以上を占めます。
運送業界だけでなく、タクシー業界でも同様の傾向が進んでいます。

つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/003aed804512740d6a78653b85f3b2281dbf8d91

若者は
運転職
やりたがらないね

運転することはリスクでしかない
やらない方がいい
自動運転を早く実用化しないと

免許制度いじりすぎ
普通8トンに戻せ

タクシーとバスは年齢上限を設けないとな

2輪も4輪も細かすぎるんだよ
分けるんなら排気量じゃなくて形状で分けろよ
ボンネットあるのと無いので分けろ

少子化で日本人の若者はどこの業界でも取り合いだからなあ
高齢者や外国人に頼らないと回らなくなってるよね日本経済

５０代以下に来てもらえるような賃金出せよ

前兆があったら止めようか、いきなり大事故になってしまう事もあるだろうけどな

この業界昔はてんかんとかの障害もった奴を平然と雇ってたわけなんで
結局体質変わってないってことなんよ

だからと言って老人禁止になったら
輸送料金が値上げされるだろう

それに老人が働かないことには
社会保障にも限界がある

年に数回ぐらいは許容範囲としてあきらめないとな
厳しく規制しすぎれば　他の様々な産業が中国に負けたように
成長の機会を失ってしまう

老人が足でアクセルやブレーキの操作する難易度が高すぎるんだよな
バイクのように手を放すだけで止まるような操作方法にするとか
自動車業界も考えなきゃならないし　行政もルールを見直していかなきゃならない

グエンさーん、出番です～。

会社側は何も困らんと思うけど

あの場合はフルタイムじゃないのが原因かな？
パートだと退職した高齢者か既婚女性ですかね、他に収入ないと無理だよな
他の業務もやらせればフルタイムでいけると思うけどな

大型バスとか運転技術高いよなぁ。まして人の命を預かってるから、気軽にその仕事をやろうと思えない

自動化しかない。規制解除して

アベクロ自民党のせいで日本がムチャクチャ

15年前だが、荷主から現金でもらってたからなぁ。全てが昭和

もらい事故もあるしミスで簡単に事故る
事故れば最悪死ぬか死なせたら過失致死で大変な責任
そんな超ハイリスクな仕事を年収300で引き受ける若者は居ない

縄跳び3回できる奴が運転しろよ