https://www.sankei.com/article/20260125-5MWXCBNZBVPT3DEDX6PDCNPHVQ/



転職してタクシー運転手になった松本伸夫さん＝１月19日、東京都北区（長谷川毬子撮影）


米国で人工知能（AI）に代替が難しい現業職の賃金が伸びる「ブルーカラービリオネア（億万長者）」と呼ばれる現象が起きている。日本でもその兆しがあり、現場仕事の魅力向上に期待が高まる。国内の労働構造は、人手不足のサービス業や製造業を中心に外国人労働者への依存が目立っているが、待遇の改善は自国民の人材確保につなげられる可能性がある。

「毎日自分で稼ぎを出している。それがやりがいにつながる」。富士交通（東京）のタクシー運転手、松本伸夫さん（51）は自動車ディーラーを11年勤めた後、学校職員などを経て平成28年に今の仕事に就いた。

売り上げに応じて給与が変わる歩合制で、松本さんは月60万円ほどを売り上げ、6割程度を給与として得ている。「親の介護をしながら働いており、自分のペースで仕事ができる。月100万円以上稼いでいる同僚も少なくない」と明かす。同社の就職希望者は増えており、松本さんは「以前は年に7、8人の入社だったが、この数年は2、3倍に増えた。女性や若い人も多い」と話す。

月給100万円も
1級自動車整備士で都心にある「福井自動車」の工場長を務める工藤悟さん（55）は「この数年で100万円ほど上がった」という。同社は約4年前に職能に応じて給与を決める仕組みに変更した。代表取締役の土田千恵さんは「能力が上がり、作業が効率化すれば、受注できる仕事が増える。入ってくるお金が増えれば、給料も増やせる」と話す。

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これのどこがビリオネアなんだい？

日本の自動車整備士の低賃金は異常
大変で資格もあるのにな
そりゃ人手不足になる

シータクは今後10年で自動化する可能性が高い訳だが

何でですか！
イーロンが！人型ロボットで代替出来るって！言ったじゃ！ないですかーー！

と思わなくも無いが

…自動運転車だって、10年じゃ無理やろ…ってなる…

無職のネトウヨは？

不可能とは言わんがまだまだ先だろうな

十数年前のYahoo知恵袋だとそんな先細りの業界を目指すなんてやめておけ的な回答が多かったのにね

この文脈でタクシーと整備士を同列に語るアホの産経

一応ITSもやってるけど、中々進まないんだよね

運転なんてアホでもできるからUberのようになるだけ
整備士もどんどん車が売れなくなっていくしカーシェアの台頭でますますジリ貧

運転手はまあそうだろうけど自動車整備士みたいなんは車が走ってる限り必要でなくならないだろ
今時タイヤ交換すら満足にできない奴だらけだからな

タクシー運転手は多くの地域で運転手、監視員なしの自動運転タクシーが

走っているし数年以内に消えるだろ。コストと安全性で手動運転は絶対に勝てない。
自動車整備士は10年以内になくなることは絶対にない。ただ自動運転車が

増えれば燃料コストを考えるとEVに移行するし、整備コストも低くなる。

自家用車の需要が減るから今から10年はいいだろうが20年後はどうだろうね。