富山地方鉄道が「運転手不足」を理由に17路線のバスを廃止してから2か月が経過した。
車を運転できない高齢者や高校生などの「交通弱者」が大きな影響を受けている細入地域の現状を取材した。
「家族に送ってもらわないといけなくて申し訳ない」高校生の通学事情
富山市の中心市街地から20キロ以上離れた富山市細入地域の片掛。
この地域に住む高校3年生の圓山智亮さんは、使われなくなったバス停を見て語る。
「ここにバス停があったけれど今はもう使われていない。通学だけでなく街中に出かけることが自分だけではできなくなったのですごく不便」
これまで圓山さんは片掛から地鉄バスに乗り、富山市民病院で乗り換えて高校まで通学していた。
しかし路線バスが廃止された10月からは、父親の車で高校まで送ってもらうようになった。
「家の人に送ってもらわないといけなくて、（家族の）負担が大きくなってしまうので申し訳ないといつも思う」と圓山さんは話す。
富山地方鉄道は深刻な運転手不足を理由に、利用者が少ない路線や鉄道など他の交通機関で代替可能と判断した県内17の路線を10月から廃止した。
そのうちの一つが猪谷線である。
富山市街地と細入地域を国道41号線で一本のバスが結んでいたが、笹津の先、笹津橋詰～猪谷が9月末で廃止となった。
代替手段の不便さ 「時間を気にして考えないといけない」
現在、富山市中心部から細入地域に向かうには笹津駅でJR高山本線に乗り換えなければならない。
放課後、圓山さんはこれまで通りバス2本を乗り継ぐ。
ただし、笹津から先はもうバスが走っていない。

つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/1449b4079842a90f50437cb7c5890f5ab7142409

学生は寮生活しろ

どうせこの子も大学行くときは、都会に出て、そしてもう帰ってこない…

不安よな

歩けば？
好きでそこに住み続けてるんだろ？
まさかの俺の趣味のために税金でバス走らせろ！！！とか言うつもり？

家族内だけで問題解決しようとすればそりゃ負担はでかい
こういうところはもう地域一帯で乗り合いできるように
地域社会を復活させるしかないわな

タクシー利権で乗り合いタクシーとか難しいんだよな

自民党に政権とらせたネトウヨのせいだわ
戦後ずっと共産党政権なら自動車なんて普及しないからこんな問題起こらんのに

我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の

人口5,000万人水準 に戻り高齢化率40%の老人社会になる。
人口増加の恩恵を受けて全国津々浦々に構築してきたインフラも生産年齢人口減少のためハコモノ、

鉄道、バス、道路、橋梁、水道、トンネル、ダムや堤防等の防災インフラまでもが維持できなくなり

国土強靭化計画は頓挫して災害に弱い国になる。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf

高校生なら仕方ないから原付免許取るかねえ
でも雪降るとしんどいねえ

鎖でつながれているわけじゃないんだから
引っ越しなさいよ

>現在滋賀県では公共交通を守るため広く県民の税金で賄う
>「交通税」の導入が議論されているが

こうやってコンパクトシティと逆行することを平気でやるのが地方行政

交通が採算取れない地域に住んでいることを自覚しなきゃ
つまり、将来の反映が約束されているなら兎も角、更に寂れて行くような地域に、

交通はコストをかけてまでその地域を守る価値はないろ判断するのは当然。
住人はそれなりの格安居住コストで住んでいられるわけで、不便だなんだ文句を言える立場ではない。
どうしても生活が難しいなら、転居するのが筋。
甘えるのもいい加減にしろ。
東京はみんなもっと重い居住コストdw苦しんでるんだぞ

外国人は嫌だの文句ばかり言ってるからな

富山ならアパート借りても安いでしょ

離島に比べればまだ道があるだけマシですわ

こう言う地域でこそ自動運転バスの実証実験をやるべきでは？
トヨタが中国で売っているbz3xはカオスな中国の一般道路でも自動運転できてるぞ
規制緩和するだけでなんとでもなる

学校もカブ通学認めてあげたらいいんじゃない？

利用者がいないからバスや鉄道が廃止になるわけで

乗り合いタクシーや乗り合いバスの規制を緩くすればいいのにな
もちろん地域や用途で限定する事は必要だけど