ウインカー未使用の現実
日本の道路では、「ウインカーを正しく使用しないドライバー」が一定数存在する。
道路交通法第53条では、運転者は左折、右折、転回、進路変更の際に方向指示器で合図し、その動作が終わるまで続けることを義務付けている。
さらに道路交通法施行令第21条では、交差点の30m手前、あるいは進路変更の3秒前に合図を出すことを定める。
違反した場合、普通車では反則金6000円、違反点数1点が科される。
しかし、実際の道路では理想から大きく乖離している。
2016年に日本自動車連盟（JAF）が全国で実施した調査では、「ウインカーを出さずに右左折や車線変更をする車が多い」と感じる人が77.1%に上った。
さらに2023年には、JAF Mate誌が東名高速道路東京料金所付近で調査を行った。
車線変更時にウインカーを3秒前に点灯させていたドライバーは
「わずか1%」
で、同時点灯が約43%、3秒未満が約37%、走行中の点灯が約19%だった。
この傾向は、安全意識の低下だけでなく、
・車の流れを妨げない自己判断
・心理的な急ぎ
が影響していると考えられる。
では、なぜここまでウインカー不使用が横行しているのか。
本稿では、ドライバーの心理的背景を探りつつ、交通社会全体のストレス軽減につながる適切な合図の重要性を解説する。

つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/afb2174a3847d9f24e57625c6ba489cfdcd75aa4

後続車に動きを読まれるのが嫌だからというアホな事でウインカー出さないボケは
黙って免許返納してくれ

俺がその1パーセントかよ
んな少ないわけねーだろ

田舎は右折専用レーンでウィンカー出さない奴も多い。
本当にジコチューの馬鹿は多い。

すげえ手前からウインカー点灯させるやつもなんとかしろ。

横断歩道渡る時にウィンカー出さない奴がいる時はのんびりゆっくり渡ってる。

ちょっと取り締まれば治るんじゃないかねえ？

北関東

他人の運転なんて1番心配なトコだろうに
車間距離もめっちゃ空けるわ

at　山梨県。進路変更、右左折のウインカーが致命的に遅い。へたすればウインカー使わない馬鹿も多数。

ウインカー出したらアクセル踏んでくるアホなんなん（笑）
注意しても窓あけない雑魚ばかり（笑）

ほんとアホな運転者が増えたと感じる