2025/08/12 16:00
日航ジャンボ機｢墜落までの44分間｣は謎だらけ…極秘ボイスレコーダー分析で浮上した"事故原因"への疑念
乗客が遺書を書き残す中､操縦室で起きていたこと
PRESIDENT Online
米田 憲司
ジャーナリスト


1985年8月12日、日本航空のジャンボ機が墜落し、520人が犠牲となった。18時12分に羽田空港を離陸し、18時56分に群馬県上野村の山中に墜落するまでの約44分間、機内では何が起きていたのか。事故発生当時から取材してきたジャーナリスト・米田憲司さんが操縦室音声記録（ボイスレコーダー）を入手し、独自分析した――。
※本稿は、米田憲司『日航123便事故 40年目の真実 御巣鷹の謎を追う 最終章』（宝島社）の一部を再編集したものです。


思い通りに操縦できず、激しく揺れる機体

123便は相模湾上空で垂直尾翼の大半を失い、油圧系統の配管が裁断されて徐々に思うように操縦できなくなっていった。乗員は原因についていろいろ考えているはずだが、音声記録にはなぜかそういう会話はない。

焼津市を通過したあたりから次第にダッチロール（左右の揺れ）が激しくなり、右に60度、ついで左に50度も傾いた。機長は「バンク（傾き）をそんなにとるな」と注意するが、すでにパイロットの思い通りの操縦はできなくなっていたと推察される。ダッチロールによる横揺れで、風きり音が笛のように不気味に聞こえてくる。

フゴイド（機首の上下運動）が加わり、15度から20度も機首が上向き、今度は10度から15度も機首下げの状態を繰り返す。上昇、降下、旋回もできず、東京航空交通管制部（埼玉・所沢市）に要求した大島経由で羽田空港への帰還はできない状態になっていく。123便は右に大きく旋回し、北の富士山の方向へと飛行していく。

https://president.jp/articles/-/99513

乗客は「パパは本当に残念だ」と書き残す

海なら助かったおじさん「どうして山に向かった？！」

頭上げろ～ハゲ頭上げろ～ﾊﾟﾜｰ～ハゲﾊﾟﾜｰ～ハゲっﾊﾟ･･･ ドガ～～～ン

陰謀論多いよな

公式調査がいい加減だと、反ワク、酸性脳が発生する原因になる。

油圧系統が自由が効かなくなったことについて、機長がなんでコイツ?と

呟く所があるし、そもそもそんな状況で冷静に判断できなくなるのは

つーても
垂直尾翼が吹っ飛んだなんて、さすがにパイロットも想像つかんだろ
しかも今でもそうだが、コックピットから目視では確認できないし
状態を確認する監視カメラなども設置されてないし

なんか元ベテランパイロットの航空ジャーナリストだかが、

コクピット内はマスクつけないから30分くらい酸素不足で意識朦朧だったとか言ってたぞ

自衛隊と中曽根による殺戮

原因と対策は出来てるのかね

当時は隠匿できると思ったんだろうが
現代だと暴かれるだけ

海に不時着するべきだった

窓の外に飛んでくる何かを見た人がいるんだよね

大勲位は何を隠していたのだろうか？

40年も経過したんだからボイスレコーダーとフライトデータレコーダーは公開しろよ。国民の知る権利だ。

事故処理も事故調査も税金で行われたんだから公開しろ。国民の知る権利

自衛隊機によるデゴイの誤射による墜落が海外では一般的

圧力隔壁が壊れて客室の与圧空気が尾翼を吹き飛ばした
「客室は静かでした。耳が痛くなることもありませんでした」

アレ？

いや極秘にすんなよ