ＪＲ東日本八王子支社の氏森毅・支社長は１７日の記者会見で、

中央線快速などで３月１５日から始まったグリーン車の有料運行で乗客が少ないとの指摘について、

「混雑緩和につながっている」として値下げはしないとの考えを示した。

　運賃に加わるグリーン車の料金は、

東京―八王子などの５０キロ以下で１０１０円、交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」や

モバイルスイカを使うと７５０円だ。

２両のグリーン車が増えて１２両編成で、東京―大月と青梅線の立川―青梅で昨年１０月から導入された。

　３月までは「お試し期間」として無料だったため人気を集めたが、有料化後、乗客が少ないとの見方がある。

氏森支社長は「朝夕のラッシュ時のピークには、座席が８割ほど埋まることもあり、徐々に増えてきている。

快適性などの良さをアピールしていきたい」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9721222a46ea753c0c40007e2fdaef9e58ff24c1

特急乗った方が安いぞ

19～20日に山手、京浜東北線が区間運休　54万人超に影響見込み
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c5a8b300e0e2f355365e4f2fd047a0dc01f224e

　2031年度開業をめざす羽田空港アクセス線整備に伴うJR田町駅（東京都港区）付近の線路切り替え工事のため、

山手線上野―東京―大崎間と、京浜東北線東十条―品川間は4月19日始発から20日正午ごろに

かけて運休する。約54万6千人に影響する見込み。
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　山手線の外回りと京浜東北線の南行、北行は、両日とも運休。

山手線の内回りは20日だけ運休する。運休区間を除く運転本数は、外回りのうち19日の

大崎―新宿―上野間は通常ダイヤの4～5割、20日の池袋―田端―上野間は約5割。

　内回りのうち19日の大崎―東京―上野間は始発が午前5時ごろにずれ、

夕方までは7～8割となる。20日の上野―田端―池袋間は4～6割。

京浜東北線は両日とも快速運転を取りやめ、大宮―東十条間は6～8割の運転本数とする。

　運休区間を並走する上野東京ラインは品川―上野間で増発されるが、

JR東日本は混雑が予想されるとして東京メトロや都営地下鉄、

りんかい線などへの振り替え輸送の利用を呼びかけている。

中野とかで乗る人のために席を確保する必要があるから値下げは不要

八王子に住んでる人が飲んだ時によく利用してるな

そもそもグリーン車に値下げとかあり得ないけど中央線沿いの

お上りさんはグリーン料金も払えない田舎者ってこと？

並んでたらグリーン車
迷惑極まりない

グリーン車一階の窓際座ってる奴言っておくが見えないからな

全車両値上げしたら混雑緩和に繋がるんじゃね？

立川から東京でグリーン車に乗ると片道約1400円は高いよ

タチサレ…タチサレ…

中央線のグリーン車は無料期間でも満員じゃなかった。
有料になればもっと減る

JR東日本のグリーン車は宇都宮から沼津まで走ってるけど料金は単純に距離だけで
割引きなんてどこもやってないよ
中央線だけ割引きする理由がない

高崎線のグリーン車は毎日座れないほど混んでるけどな

ポイント使うと遠くても600円統一だから
高崎から熱海まで600円で乗れる

座れないならグリーン車に乗るメリットも薄いし価格設定は難しそうだね
ピーク時以外は値下げとか出来れば稼働率は上がるだろうけどそれにもコストがかかるだろうし

フG聡太「アイアムトップカナー」

グリーン車邪魔だから前か後ろの端っこにしてくれ

中央線ごときでグリーン車？
老人や足の悪い人にはありだろうけど

グリーン車に乗らない理由がわからない