総務省が2025年2月7日に発表した2024年の家計調査によると、ふたり以上の世帯の消費支出は、1世帯あたり月間平均30万243円となり、物価変動を除いた実質支出は前年同期比で1.1%減少した。この結果、消費支出は2年連続で前年を下回ることとなった。個人消費には回復の兆しが見られるものの、可処分所得の伸び悩みが影響し、依然としてコロナ禍前の水準には届いていない。

一方、国税庁の「令和5年分 民間給与実態統計調査」によれば、給与所得者の平均年収は約460万円となっている。
こうした経済状況のなか、庶民が手に入れやすい価格帯の車は軽自動車に限られ、その選択肢が狭まっているとの声が増えている。例えば、最近発売された車種の価格は以下の通りだ（価格.com参照）。

・フレアワゴン タフスタイル（マツダ、2024年10月発売）：215～236万円
・シフォン トライ（スバル、2024年10月発売）：183～195万円
・N-BOX JOY（ホンダ、2024年9月発売）：184～226万円
・スペーシア ギア（スズキ、2024年9月発売）：195～215万円
・クリッパー リオ（日産、2024年3月発売）：195～218万円

また、1500ccクラスの魅力的な車種があれば購入したいという意見も多く、

かつては2000ccクラスの車でも、無理をすれば手に入れられる選択肢が豊富にあった。

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原付最強説

軽も買えないやつの方が今は多いんでないの

自転車で十分

頑丈ボディの軽
ハイブリッド新車
50万以下なら
考えなくもないとこまできたかな
日本人は小さいので充分だよね

軽自動車良いじゃん
何ディスってんの？

軽自動車ですら安全基準と環境保護がとんでもないことになってるからな

オレの中古カローラ絶好調、10年まえ50万で買ったけど、別に新車じゃなくてもいいじゃん

アベノミクスは多くのエコノミストが指摘するように､中流層以下を中心としする

家計への波及は限定的だった｡最低賃金も物価上昇に追いつかず､実質賃金は前年比マイナスとなった年の方が多い｡
一方､野村総研の推計によると資産1億円以上の富裕層と5億円以上の超富裕層は

計127万世帯で､11年から46万世帯増えた

読売

小さい島国の日本では軽が一番使い勝手いいけどね

事故ったとき死ぬけど

軽自動車の部品
大部分がプラスチックになり
ますよ！

歩けよ。

軽自動車も高いぞ
サブのNBOX 260万円

雨風凌げれば車は動けばそれで良い、
見栄を張る必要はない