「他のメーカーと違って、日本のニーズのこと考えていないのかなと思いますよね。もうちょっと日本向けの車を出してくれたらなと思う」

　こう話すのは、1986年式サニー305Reニスモに乗る松田亨さん。

「父の仕事の関係で日産しか乗っちゃだめっていう縛りがあった。日産の車しか選択肢がない。ほかの車に乗るなら出ていけって言われるぐらい」という日産一家。免許取得後、初めて購入した車がサニーで、13年間乗り続けている。

　学生時代、デザインを学んでいた松田さんは、カルロス・ゴーン元会長と複数回にわたって意見交換したことがある。「ゴーンさんと何度かやり取りさせていただいた。当時ウイングロードが前期から後期に顔が変わった。『サニーもするのか？』と聞いたら、『サニーはあれでいいんだ』って言ってもらった。僕はゴーンさんのこと認めていた部分もあったけど、ゴーンさんに代わってから高級路線に変わってしまった」と嘆いた。

つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d76696e2fc6d6f572a50114d134472ddb764569

マツダはかっこいいぞ

高級路線を変えない日本人

日本人は貧乏になったよな


終わりだよねこの国

トヨタに負け、他のメーカーほど特色も出せず

でんきじどうしゃ（笑）で最先端だとか吹いてたのに
おかしいなあ～

EVに全力したから

その割にはシーマやセドグロ、インフィニティなど無くなった気がするが？
それぞれの個性で売れてた車種を一本化しようとしたのが失敗だろ

ゴーンの指示で動いていた上司たちだから、
指示がないと何もできないんじゃないかな

リーフをもっとカッコよく作るべきだった

技術の日産とか言っているけどリコール隠しの
欠陥車が多い会社。
私は新車購入後二年目の日産車に乗っていた時、走行中に
ボディが震えだし加速しなくなったので路肩に寄せ
て難なきを得た。
レッカー車でけん引してもらいディーラーで診てもらうと
燃料噴射装置の故障と言うことで修理費七万円程かかった。
その2年後くらいに伊勢湾岸自動車道で日産車が車線上で
停止しトラックに追突され何人か亡くなられた事故があった。
結構路上で止まってしまう苦情があったのにゴーンは無視した
らしい。
それ以来Ｔ社ばかり乗っているけど快調。

グリルの両脇に太い縁取り入れるのがニッサンのトレードマークらしいけど
あれが猛烈にカッコ悪い

デザイン部門が不人気の元凶だろ。
散々言われてるが、まだ改めない。

軽自動車以外はどこも日本向けには作ってないでしょ。
軽自動車ですら昔のカローラやサニーとほぼ同じ大きさで。

客もコストカットの一環だもの
安い車なんか作っても無駄

EV出す出す詐欺のトヨタが一人勝ちｗ

キューブをゲレンデみたいなデザインにして売ったらいいのに

ハイブリッド車を作る技術が無いから簡単に作れる電気自動車に

他社より早めにシフトチェンジしたのにテスラやＢＹＤに追い越されて負けたことが敗因だよ

黒字なので問題無し