1: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:18:08 ID:p9Zc
2: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:18:57 ID:4ggx
まあせいぜい5万くらいだよな
6: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:20:10 ID:p9Zc
>>2
ニートでも免許あるだけで就ける仕事増えるしもっと安くするべき
ニートでも免許あるだけで就ける仕事増えるしもっと安くするべき
3: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:19:35 ID:CArr
トヨタが支配する国でなんでこんなことできるんや?
12: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:22:03 ID:p9Zc
>>3
自動車学校は警察とか公安と密に繋がってる
もちろん金が流れてない筈も無く
自動車学校は警察とか公安と密に繋がってる
もちろん金が流れてない筈も無く
4: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:19:50 ID:7Sqr
値段なりのクオリティなん?
8: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:20:48 ID:p9Zc
>>4
専用の教習コース、マンツーマン指導受けれるからクオリティはええよ
専用の教習コース、マンツーマン指導受けれるからクオリティはええよ
9: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:21:12 ID:7Sqr
>>7
もう終わってない?
>>8
じゃあ値段なりとしか言えんな。
もう終わってない?
>>8
じゃあ値段なりとしか言えんな。
5: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:20:01 ID:un3v
講習費用が高いのか
必要な時間数が多いのか
それによって全然ちゃうやろ
必要な時間数が多いのか
それによって全然ちゃうやろ
7: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:20:39 ID:un3v
値段削って教習の予算削ったら運転マナー終わるやろ
10: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:21:26 ID:p9Zc
>>7
なお教わったマナーはみんな守らん模様
なお教わったマナーはみんな守らん模様
13: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:22:09 ID:A0dK
>>10
速度制限も守らない模様
速度制限も守らない模様
15: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:22:41 ID:p9Zc
>>13
こんなに煽り運転が社会問題になる国も日本ぐらいやで
こんなに煽り運転が社会問題になる国も日本ぐらいやで
16: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:22:47 ID:vEVA
>>13
守れない速度制限を課してるんやぞ
無駄にこんだけ厳しいの日本ぐらいや
守れない速度制限を課してるんやぞ
無駄にこんだけ厳しいの日本ぐらいや
14: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:22:41 ID:7Sqr
道路交通法規の違反に対するお仕置きが甘いよな。
特に大型と二種免
特に大型と二種免
17: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:22:56 ID:XlbD
でも海外の運転スキルヤバすぎるからなぁ、、
18: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:23:16 ID:GKTk
ワイはさらに2万追加してvipコース受けたわ
大丈夫ってくらい忖度してくれた
大丈夫ってくらい忖度してくれた
19: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:23:16 ID:WOY1
いうて合宿やなかったら一月か二月かかるから妥当では
21: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:24:22 ID:p9Zc
>>19
合宿でも国際比較したら高いぞ
合宿でも国際比較したら高いぞ
24: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:25:45 ID:WOY1
>>21
ほかの国の教習所のサービスがどのくらいかわからんから比較しようがない
国によって道路も交通ルールも違うし
ほかの国の教習所のサービスがどのくらいかわからんから比較しようがない
国によって道路も交通ルールも違うし
27: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:28:15 ID:p9Zc
>>24
東南アジアで格安で取って日本に切り替えるのも容易なんやから日本の講習費用高いのは明白やろ
少なからず海外で取って日本で運転しとる奴もおるわけやし
東南アジアで格安で取って日本に切り替えるのも容易なんやから日本の講習費用高いのは明白やろ
少なからず海外で取って日本で運転しとる奴もおるわけやし
36: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:32:39 ID:WOY1
>>27
一文目の因果がよくわからん
東南アジアと日本のサービスの質は違うし物価も違うやん
一文目の因果がよくわからん
東南アジアと日本のサービスの質は違うし物価も違うやん
23: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:25:39 ID:CArr
海外で取って日本で運転することできないんか?
26: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:26:42 ID:p9Zc
>>23
できるしなんならその方が安く済むんやなかった
できるしなんならその方が安く済むんやなかった
25: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:26:35 ID:vEVA
一般道の最高速度はどの国も70~100ぐらい
60なのは先進国じゃ日本ぐらい
60なのは先進国じゃ日本ぐらい
28: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:28:48 ID:p9Zc
>>25
ほんこれ
あと走ってる台数に対して駐車場も少なすぎるんだよな
ほんこれ
あと走ってる台数に対して駐車場も少なすぎるんだよな
29: 名無しさん@おーぷん 24/02/18(日) 02:29:45 ID:OcPM
事故率も世界一だからしゃーない
4秒毎に何処かで事故ってるらしいし
4秒毎に何処かで事故ってるらしいし
制限速度と事故の多さは、日本の土地・道路の狭さと人口密度に依存しているので、
特に日本人が運転がヘタというわけでも、制限速度規制が厳しいというわけでもない
( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
あっちの田舎の道路とかこんなんですよ
ベタ踏みで5分まっすぐ走っても対向車とすれ違わないレベル
そりゃ制限速度は上がるし、事故も減ります