【衝撃】京急衝突の40秒前には運転士に異常が知らされていた

Category:事件・事故
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1 : 2019/09/07(土) 21:17:18.43 PFXUUIhK0●.net BE:842343564-2BP(2000)


事故の40秒前に異常検知か 京急線は午後にも再開
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190907-00000006-ann-soci


京浜急行の電車が踏切でトラックと衝突した事故で、7日未明に線路内に残っていた
先頭車両とトラックが運び出され、午後にも運転が再開される見込みです。

5日昼前、横浜市の京急神奈川新町駅の近くの踏切で大型トラックと電車が衝突し、
トラック運転手の本橋道雄さん(67)が死亡し、乗客ら35人がけがをしました。

7日未明には線路内に残っていた先頭車両やトラックも運び出されました。
正午からテスト走行が行われ、京急電鉄は午後にも運転を再開する見込みです。
また、京急電鉄によりますと、踏切に設置されたカメラの映像などから、踏切の異常を検知する装置が
事故の約40秒前に作動していたとみられることが分かりました。

時速120キロで走行していて、計算すると当時、電車は踏切から約1.3キロ離れた場所を
通過中だったとみられます。
警察などは、運転士がどのタイミングでブレーキを掛けたかなどについて調べる方針です。







2 : 2019/09/07(土) 21:18:18.95 lVPrxZuU0.net

40秒で停止しな!




3 : 2019/09/07(土) 21:18:21.23 zIt0oP+u0.net

止まる気なし!



8 : 2019/09/07(土) 21:20:00.44 A19q1uVG0.net

停止信号無視するなら運転士なんかいらんやん



228 : 2019/09/07(土) 22:00:22.63 W9VJBUIZ0.net

>>8
信号意味ないな




12 : 2019/09/07(土) 21:20:36.37 Uznn7OcX0.net

やっぱスマホいじってたんだろ




13 : 2019/09/07(土) 21:20:41.41 vyfHXP8f0.net

いつものことだろう運転




14 : 2019/09/07(土) 21:21:14.37 bUeX1OCr0.net

せめて1分だよな




26 : 2019/09/07(土) 21:24:06.95 76tw4b+70.net

精々1km前じゃろ




32 : 2019/09/07(土) 21:25:27.28 Cc7QP7Tq0.net

運転士は刑務所入りで懲戒解雇だな




36 : 2019/09/07(土) 21:26:20.04 x4X46unl0.net

海外みたいに地面からポール出せよ




38 : 2019/09/07(土) 21:26:37.11 oNp8iL3l0.net

電車でGoからやり直せ




39 : 2019/09/07(土) 21:26:39.24 xZIMGn4s0.net

立ってる乗客も居るからな〜




41 : 2019/09/07(土) 21:26:58.57 56OOO+kA0.net

これは京急も悪いわ
誘導しかり事故防止システムしかり形だけで何も役になってねぇじゃん




42 : 2019/09/07(土) 21:27:05.20 NKf8Xaye0.net

京急で踏切立往生したら、非常停止役に立たないし速攻逃げろ




45 : 2019/09/07(土) 21:27:58.58 e1zhd1dR0.net

信号の点滅周期とまぶた閉じる周期が同期してしまったんだな




48 : 2019/09/07(土) 21:29:00.48 76tw4b+70.net

運転席に警報器がついてれば良かったのかも。




50 : 2019/09/07(土) 21:29:18.82 yvF1nUri0.net

まぁ結局悪いのは
道間違えた運ちゃんなことは変わらないんだけどな
あんな狭いとこ通れるわけが無いだろ




51 : 2019/09/07(土) 21:29:19.04 jwEYe4oR0.net

異常を知らせるランプが点滅したら運転席に軽く通電でもすればいい
つか京急の奴らトラック誘導してたんじゃねぇの?なんで連絡しないの




52 : 2019/09/07(土) 21:29:23.26 t1IIYcHI0.net

仮に止まれるほどの急ブレーキかけたら、電車内の乗客や運転士が
前に飛ばされて死傷者数は増えただろうよ




55 : 2019/09/07(土) 21:30:10.52 XypXMf6o0.net

近場走ってる電車の運転席に直接警報とか出来ないの今時なら




57 : 2019/09/07(土) 21:30:30.64 zIt0oP+u0.net

非常停止ボタンが無意味なのは笑ったw




64 : 2019/09/07(土) 21:31:26.21 EuclXtLd0.net

緊急で止まれないならそんな踏切がだめだろ




70 : 2019/09/07(土) 21:32:17.91 +sjLbT8C0.net

踏切で立ち往生したら
列車の方へ走りながら、発煙筒ぐるぐる廻すんだよ。




73 : 2019/09/07(土) 21:33:00.93 Oye1LV+T0.net

>>70
電車が止まれよ




71 : 2019/09/07(土) 21:32:52.65 VpHct5nY0.net

乗客ふっ飛ばしてもフルブレーキングしないとな




74 : 2019/09/07(土) 21:33:09.13 Cc7QP7Tq0.net

JRなら非常ボタン押された時点で周辺の電車は全部自動停止だろ




84 : 2019/09/07(土) 21:35:31.88 hTm0Nv7b0.net

目視でトラック見えてからブレーキかけてたってオチだろうよ




85 : 2019/09/07(土) 21:35:37.87 mbu+PhN30.net

運転士がサイン見落としてたんじゃねーのこれ




89 : 2019/09/07(土) 21:36:14.00 swyPvBq00.net

防げた事故なら問題よな




102 : 2019/09/07(土) 21:39:01.19 Oye1LV+T0.net

そもそも鉄道優先がおかしな話しなんだわ
踏切のたびに徐行させろ




110 : 2019/09/07(土) 21:40:58.90 27AFmTLY0.net

正常化バイアスのせいかな




113 : 2019/09/07(土) 21:41:49.22 vB3NR51W0.net

1.3kmも手前で検知できて運転士に知らせられないなんて今のテクノロジーであり得るかw?
鉄道はテクノロジーが無い古い時代からあっったから
踏切内には絶対に何もない事が当然と言う古い思想でシステムを作ってるんじゃねえの???




124 : 2019/09/07(土) 21:43:26.99 GPzF/H2A0.net

JRなんか隣接路線の非常停止でも一緒に止まるわけだが…
信号見落としなら普通に過失だし




129 : 2019/09/07(土) 21:44:06.07 AR2tR3UO0.net

結局、電車のブレーキかけ始めがいつかが問題じゃないの?
もしブレーキ踏み遅れたなら、止まれる止まれないにしろ、
衝突時の衝撃を抑えられる可能性はあっただろ
人の命乗せてんだから、京急の責任を考えるのは当然だろ




135 : 2019/09/07(土) 21:44:50.09 yvF1nUri0.net

やっぱ警報ボタンだか押したりセンサー反応したら
取り敢えず自動で止まらないとダメだよね
そこは改善出来るような気がする




149 : 2019/09/07(土) 21:48:03.97 HnacaYBJ0.net

>>1
こんなの数学が苦手な俺でも理屈で判るわ!
重さ数千トンの運動エネルギーをたった二本の狭いレールに
金属の車輪の摩擦力で止まらんわけ無いやん!




160 : 2019/09/07(土) 21:50:12.96 Jujb/GAm0.net

今時運転席に非常を知らせるランプとかも無いのか?
ここ日本だよな?




164 : 2019/09/07(土) 21:51:16.75 P6SS18BZ0.net

このトラックのそばに京急の人間が2人もいたなら踏切入れたらあかんやつだろw
何言われても来た道を誘導するなりして戻したらよかったのに




175 : 2019/09/07(土) 21:52:48.41 LCTJ7a4l0.net

340m手前の信号を600m手前で気がつけば間に合うと言ってた




179 : 2019/09/07(土) 21:53:07.73 aP8TyKT70.net

指先確認してないのかな




183 : 2019/09/07(土) 21:53:27.61 pb6GTARv0.net

たまたま運転手が元特攻隊長やってたんだろ




186 : 2019/09/07(土) 21:53:52.05 6e6JETox0.net

京急なら複線ドリフトしてトラック躱すくらいやってくれると思った




194 : 2019/09/07(土) 21:54:32.85 Mcc9cZK/0.net

運転手と手伝いに来てた駅員も含めてどうすりゃ良かったんだろうな
警察も呼んで誘導しながらひたすら元来た道をバック?




201 : 2019/09/07(土) 21:55:40.79 R5cZP0iy0.net

急に踏切に入ってこられたら、それは止まれないだろうが
40秒もあって止まれないとか、システムの欠陥といっていいんじゃないのかね




209 : 2019/09/07(土) 21:57:14.71 P6SS18BZ0.net

JR西の福知山線もいろいろおかしいって指摘あったけど
京急もこれでダメな部分があぶりだされたわけだな




210 : 2019/09/07(土) 21:57:19.73 /SyhwwRl0.net

トラックの過失一択なのになんで京急責める必要あるのか
トラック会社が責任取りたくないって事?




217 : 2019/09/07(土) 21:58:27.79 P6SS18BZ0.net

>>210
じゃーさートラックの100%過失でまたこういう事故起こったら
あれ京急悪くないよねで終わっちゃうだろw
京急に過失があったならそこ正さないとまた事故起こるよ?




212 : 2019/09/07(土) 21:58:11.93 kv45MkLJ0.net

京急ってそれなりの品質 って感じだわ。




218 : 2019/09/07(土) 21:58:33.14 vB3NR51W0.net

今のところ分かっていることは、踏切のセンサーが感知できたのに
1.3kmも離れた列車にそれを伝える手段が無いということ。




219 : 2019/09/07(土) 21:58:37.17 JKRRLCCS0.net

トイレ行ってたんじゃね




226 : 2019/09/07(土) 21:59:58.59 Gi5J9jOt0.net

踏切鳴ってても無理矢理渡る人間が多くて、またそのパターンだろとブレーキかけなかったんじゃね?




230 : 2019/09/07(土) 22:00:27.67 t1IIYcHI0.net

問題になってるのは止まれる設定なのに止まれなかったてことだろ
運転士以外は全て正常に作動してる
じゃあ運転士はなにしてたんだってこと?




247 : 2019/09/07(土) 22:02:40.15 +s+nHcV50.net

>>230
止まれる設定ってさっき走行動画みたいのやってたけど、かなり厳しいぞ
そもそも視認性に問題ある




250 : 2019/09/07(土) 22:03:12.82 Q7anRD7N0.net

トラックがアホにせよ京急が信号に従ってたらぶつかりはしなかったんだろ?
双方自動運転だったらよかったかもな




260 : 2019/09/07(土) 22:04:44.59 f8zxFeSo0.net

ステアリング操作不要なんだから信号だけ見て走ってろよ使えねー運転士だな




279 : 2019/09/07(土) 22:08:36.39 3yq5Cozd0.net

現地で誘導してた人が管理センターに報告してなかった責任もあるのかな




290 : 2019/09/07(土) 22:09:56.29 vB3NR51W0.net

1.3キロも前に検知できてたのに列車に通知できない。現代の技術を持ってしてこんなのあり得ないと思うが
でも法的には問題ないのだろうな。




300 : 2019/09/07(土) 22:11:38.15 56+AYx8j0.net

逆進とかで100mくらいで止まる機能って無理なのかな?




314 : 2019/09/07(土) 22:14:38.43 czlfsJPO0.net

>>300
たぶん乗客がシートベルトつけなくちゃならなくなるかと




315 : 2019/09/07(土) 22:14:43.55 1Nu7GBuH0.net

金属の車輪てのがおかしいよな、止まれるわけがない




317 : 2019/09/07(土) 22:15:18.41 1vbPqMOw0.net

120kmも出さなきゃいい。
どうせ忙しいふりした暇人ばかり




324 : 2019/09/07(土) 22:16:29.41 AxSOYrx30.net

踏切に障害物があったら避けられないってことになるよなぁ
京急側にもミスがあったと考えるのが自然だろうな
ミスがなかったのなら、もっと怖い




328 : 2019/09/07(土) 22:16:57.94 70lffqzy0.net

運転再開してこんなクソ対応する電車利用する人いるの?




345 : 2019/09/07(土) 22:19:30.97 7hgqpM60.net

踏切に何らかのアクシデントがあった場合に運転士の判断以前に自動で
ブレーキがかかるようなシステムが無かったのが残念




361 : 2019/09/07(土) 22:22:19.56 PKahLZWb0.net

これ賠償どうなの京急運転手の過失もあるよね




385 : 2019/09/07(土) 22:26:40.64 ZNWLgVIu0.net

いつも気を張るとか無理だから自動停止するようにしないとダメだわ




398 : 2019/09/07(土) 22:29:49.85 lmEv5TOK0.net

まぁ40秒前に気付いてたら多少反応遅れてもフルブレーキの必要もなかったかもしれんし、
最低でも衝突のダメージは軽減してトラックの運転手は生きてたかもな




428 : 2019/09/07(土) 22:37:23.33 kW27rG590.net

要するにハリボテの装置だったんだろ。





知れば知るほど、防げた事故とわかり悔やまれる ( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

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